Polestar, brand svedese di auto elettriche ad alte prestazioni, annuncia che i suoi due SUV elettrici, Polestar 3 e Polestar 4, hanno ricevuto una serie di aggiornamenti mirati a migliorare prestazioni ed esperienza di guida. Entrambi i modelli sono ora disponibili per l’ordine, con prezzi a partire da € 83.600 per Polestar 3 e da € 65.100 per Polestar 4.
Michael Lohscheller, CEO di Polestar, ha dichiarato: “Le versioni aggiornate di Polestar 3 e Polestar 4 sono oggi migliori che mai. Le prestazioni aumentate, il design più raffinato e i progressi in termini di sostenibilità aggiungono un valore concreto, rendendo entrambi i modelli ancora più interessanti per i clienti.”
Polestar 3: aggiornamenti significativi su prestazioni, ricarica e intelligenza di bordo
Polestar 3, SUV di punta del marchio, è stato profondamente aggiornato con l’introduzione della nuova architettura elettrica a 800 Volt, che garantisce ricariche DC sensibilmente più rapide, maggiore potenza ed efficienza complessiva. Grazie a questa architettura, Polestar 3 raggiunge ora una potenza di ricarica DC fino a 350 kW, consentendo una ricarica dal 10 all’80% in soli 22 minuti in condizioni ottimali, un miglioramento del 35% rispetto a prima.
Le prestazioni di ricarica sono ulteriormente ottimizzate dal sistema Breathe Charge, un software avanzato per la gestione della batteria che monitora costantemente lo stato dell’accumulatore in tempo reale e regola dinamicamente la velocità di ricarica per massimizzare le prestazioni in ogni condizione, preservando al contempo la salute della batteria nel lungo periodo. Il risultato è una ricarica più rapida e costante, con la possibilità di ottenere fino al 38% di autonomia in più in una sessione di ricarica DC di 10 minuti rispetto a una ricarica senza Breathe Charge.
Anche le prestazioni dinamiche sono state migliorate in modo significativo. Tutte le versioni di Polestar 3 adottano ora un nuovo motore posteriore sincrono a magneti permanenti, abbinato a un motore anteriore asincrono nelle versioni dual motor. La potenza complessiva del sistema arriva fino a 500 kW nella versione Performance. Un sistema di disconnessione automatica del motore anteriore migliora l’efficienza nella guida quotidiana, mentre una distribuzione della potenza più orientata al posteriore, sospensioni aggiornate, barre antirollio anteriori riviste e una nuova taratura del software dello sterzo contribuiscono a un’esperienza di guida più coinvolgente.
Sul fronte tecnologico, Polestar 3 beneficia anche di un importante aggiornamento dell’unità di calcolo: il SUV integra ora il processore NVIDIA DRIVE AGX Orin*, che incrementa la capacità di calcolo di oltre otto volte, consentendo una gestione ancora più avanzata dei sistemi di sicurezza attiva, delle funzioni del veicolo e dei dati provenienti dai sensori.
Gli aggiornamenti di design includono due nuove colorazioni per gli esterni, Storm e Krypton, oltre a loghi con colori a contrasto per sottolineare l’identità Polestar. Debuttano inoltre nuove combinazioni per gli interni: MicroTech bio‑attribuito con design trapuntato in Nebula e inserti in alluminio riutilizzato, pelle Nappa in Dune con finiture in frassino nero, mentre il MicroTech bio‑attribuito in Charcoal con inserti in alluminio riutilizzato diventa la dotazione standard.
Sia Polestar 3 sia Polestar 4 adottano ora una struttura di gamma e una denominazione degli allestimenti già introdotte con Polestar 5, con le versioni Rear motor e Dual motor e Performance per entrambi i modelli. Le varianti di punta sono ora Performance per Polestar 3 e Dual motor con Perfomance pack per Polestar 4. Questa configurazione introduce una progressione chiara all’interno delle gamme. Per Polestar 3, questo include una dimensione della batteria ottimizzata per la versione di accesso Rear motor e la sospensione pneumatica attiva disponibile come optional sulla versione Dual motor e di serie sulla variante Performance. I dettagli estetici specifici differenziano ulteriormente le versioni, come il design delle cinture di sicurezza: nere per Rear motor, nere con inserto oro svedese per Dual motor e completamente oro svedese per Polestar 3 e Polestar 4 con Performance pack.
Polestar 4 coupé: dinamica di guida migliorata e sostenibilità avanzata
Polestar 4 continua sulla scia del proprio successo: l’elegante SUV metterà ora in primo piano il suo design e la carrozzeria distintiva, diventando ufficialmente Polestar 4 coupé.
Riaffermando la sua posizione come EV ad alte prestazioni, Polestar 4 coupé adotta una messa a punto del telaio completamente rivista, con miglioramenti in agilità, comfort e precisione che rafforzano l’esperienza di guida complessiva.
Le versioni Rear motor e Dual motor sono equipaggiate di serie con un telaio ricalibrato, ammortizzatori passivi ad alta capacità, nuove molle e barre antirollio, e finecorsa di rimbalzo in poliuretano (PU) in sostituzione delle molle interne. Il risultato è una risposta più controllata in ogni condizione di guida, ulteriormente valorizzata da una maggiore precisione dello sterzo.
Polestar 4 coupé rimane il SUV più veloce della gamma Polestar: le versioni Dual motor a trazione integrale accelerano da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, offrendo al tempo stesso la più bassa impronta di carbonio tra tutti i modelli del marchio.
Polestar 4 coupé raggiungerà i clienti in Italia con un’impronta di carbonio pari a 20,3 tCO₂e per le versioni Dual motor e 19,4 tCO₂e per le versioni Rear motor prodotte nello stabilimento di Hangzhou Bay, Cina. I valori corrispondenti per i veicoli prodotti a Busan, Corea del Sud, sono rispettivamente 20,7 tCO₂e e 19,8 tCO₂e.
Rispetto al lancio, l’impronta “cradle‑to‑gate” della versione Dual motor prodotta a Hangzhou Bay si è ridotta di 1,1 tCO₂e, a conferma dell’attenzione costante di Polestar alla sostenibilità.
Polestar 3 e Polestar 4 sono ora disponibili per l’ordine, con prezzi a partire da € 83.600 per la versione Rear motor di Polestar 3 e da € 65.100 per la versione Rear motor di Polestar 4.